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运输新政带来Q345方管成本的叠加

信息来源:www.fanggc.com 发布日期:2016/10/14 15:21:28 点击

  •   经常在天津和唐山往返的人都会发现,在津唐高速上,有一些半挂车拉着一些钢卷或者螺纹钢在两地奔跑。在这些钢卷中,1卷热轧卷板的重量为25吨~29吨,冷轧卷板相对较轻,1卷在10吨左右。新规出台前,笔者开车去天津的时候经常看到一辆半挂车拉着2卷大钢卷(热轧卷板)或者五六卷小钢卷(冷轧卷板)在路上行驶。而按照新规的要求,今后半挂车运输钢卷的时候,热轧卷板一次只能拉1卷,冷轧卷板也不能超过4卷。
      但是,贸易商和终端客户多以批量采购为主,很少会采购1卷热轧卷板。这就意味着,以前用1辆车能运输的货物,现在要用2辆甚至更多车辆来完成,从而带来Q345方管成本的叠加和收益的缩水。
      对于钢企、贸易商和终端用户而言,可以适当地减少跨区域采购和销售,尽量缩短自身的钢材采购和销售半径,这同样是短期内降低汽运新规对于企业成本影响的一个可行办法。只是,对于钢企、贸易商而言,这可能意味着要失去部分市场,对于终端客户而言可能面临着可选择钢材减少的情况,由此可能带来新的成本问题。

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